RIS v 5 minutách

Přečtěte si více...

EuRIS COMEX nabízí nejpřívětivější přístup k říčním informačním službám (RIS) a koridorovému managementu. Tento koncept harmonizovaných služeb pro optimalizaci provozu a dopravních procesů na evropských vodních cestách se zaměřuje zejména na bezpečnost a optimální využívání infrastruktury.

Infografika ukazuje, jaké informace najdete na těchto webových stránkách a jak z nich můžete profitovat.

Přečtěte si více...
INFORMACE O PLAVEBNÍ DRÁZE (1)

Geografické, hydrologické a administrativní informace o vodní cestě pro uživatele EuRIS na plánování, provádění a monitorování plavby.

TAKTICKÉ DOPRAVNÍ INFORMACE (2)

Informace, které ovlivňují přímá rozhodování vůdce plavidla o průběhu plavby: elektronická plavební mapa (IENC) s polohou a identifikací všech cílů zjištěných radarem na palubě, jakož i informace o neočekávaných narušeních provozu v okolí.

STRATEGICKÉ DOPRAVNÍ INFORMACE (3) (6)

Informace týkající se střednědobých a dlouhodobých rozhodování uživatelů systému EuRIS při plánování bezpečné a plynulé plavby, optimálního využívání plavidel, čekacích dob a dopravně silně zatížených plavebních komor, (ne)očekávaných překážek (3), provozní doby (6) atd.  

ŘEŠENÍ HAVARIJNÍCH SITUACÍ (5) (7) (3) (4)

Činnosti během incidentů a havárií: informace o místě a druhu incidentu (5), kontakt se záchrannými složkami (7) a zprávy plavidlům (3) v okolí (4). 

VNITROZEMSKÝ ECDIS

Zobrazení elektronických plavebních map a doplňujících informací. Vnitrozemský ECDIS přispívá k bezpečnosti a efektivnosti vnitrozemské plavby, a tím i k životnímu prostředí. Vnitrozemský ECDIS v kombinaci s informacemi z vnitrozemského AIS rovněž nabízí přidanou hodnotu v rámci RIS.

ELEKTRONICKÉ SDĚLOVÁNÍ ZPRÁV A VÝMĚNA DAT (15) (9) (10) (14) (16)

Svou plavbu (15) a údaje o nákladu můžete nahlásit elektronicky (9), aby se minimalizovalo administrativní zatížení na plavebních komorách (10) a u dalších orgánů RIS (14). Kvalita vašich vlastních referenčních dat se rovněž zvyšuje propojením s evropskými referenčními databázemi (16).

ZPRÁVY VŮDCŮM PLAVIDEL (NTS) (3)

Zprávy vůdcům plavidel od národních a místních správců vodních cest o stavu infrastruktury vnitrozemských vodních cest (jako jsou mosty a plavební komory), dočasné zablokování (3) vodních cest, práce, vodní stavy a ledové jevy.

VNITROZEMSKÝ AIS (8) (12) (10) (15) 

Vnitrozemský AIS (Automatic Identification System) (8) je identifikační systém, který automaticky přenáší informace o jméně, poloze, rychlosti a směru vnitrozemského plavidla. Pobřežní stanice AIS (12) umožňují lepší využívání infrastruktury, umožňují efektivnější řízení provozu (10) a umožňují zasilatelům a provozovatelům terminálů (15) zlepšit logistické plánování. 

INFORMACE PRO LOGISTIKU (1) (11)

Přehled optimálních cest (1) a časů příjezdu (11) pro zasilatele a plánovače.

PRÁVNÍ POŽADAVKY (13)

Správci RIS získají přehled o chybějících informacích o plavidlech, například o nebezpečném zboží nebo nezaplacených plavebních poplatcích. To umožňuje včas informovat vůdce plavidel, aby ještě splnili požadavky. S osobními informacemi se nakládá s maximálním respektem k soukromí (13).

Přečtěte si více...

Co je RIS

Říční informační služby (RIS) jsou soubor harmonizovaných informačních služeb, které jsou nástrojem pro podporu provozu a dopravních procesů ve vnitrozemské plavbě. Pomocí těchto nástrojů se zvyšuje bezpečnost a efektivita dopravy. RIS se zaměřuje na výměnu informací o provozu a dopravě mezi všemi zúčastněnými stranami vnitrozemské vodní dopravy (VVD). 

Řada služeb relevantních pro RIS je již zavedena, zejména používání zpráv vůdcům plavidel (NtS), služby elektronického sdělování zpráv (hlášení) o plavbě, nákladu a osobách na palubě (ERI), vnitrozemské elektronické plavební mapy (IENC) na palubě a systém automatické identifikace (AIS) pro sledování pohybu plavidel. 
S platformou EuRIS COMEX byl učiněn další krok vpřed při poskytování RIS. 

Cíle RIS 

Zavádění RIS začalo v 90. letech s těmito cíli: 

  • Zvýšení bezpečnosti ve vnitrozemských přístavech a na řekách.
  • Zvýšit efektivnost vnitrozemské plavby - optimalizovat využívání zdrojů v přepravním řetězci s vodní dopravou umožněním výměny informací mezi plavidly, zdymadly a mosty, terminály a přístavy. 
  • Lepší a efektivnější využívání infrastruktury vnitrozemských vodních cest - poskytováním informací o stavu plavební dráhy.
  • Ochrana životního prostředí - poskytování informací o provozu a přepravách pro účinnější proces řešení a odstraňování následků havárií.
  • Lepší integrace vnitrozemské vodní dopravy do multimodálních zásobovacích řetězců prostřednictvím přesných a včasných informací jako podpora řízení dopravy.

Právní a harmonizační rámec 

Od roku 2005 stanoví rámcová směrnice EU minimální požadavky na zavádění RIS a vymezuje standardy RIS, které umožňují přeshraniční kompatibilitu národních systémů. Komplexní a mezinárodní hlavní směry RIS jsou průběžně vypracovávány s cílem harmonizovat stávající standardy pro konkrétní říční informační systémy a služby na základě společného rámce. 

Politický význam RIS je prezentován v různých politických dokumentech EU, tj. v Bílé knize EK, hlavních směrech TEN-T, NAIADES, Akčním plánu pro logistiku.

V roce 2015 zahájila Evropská komise iniciativu pro činnost v oblasti digitálních vnitrozemských vodních cest (DINA) v rámci strategie pro jednotný digitální trh vypracované Junkersovou komisí. Cílem iniciativy DINA je digitalizace informačních toků v vnitrozemské vodní dopravě s cílem umožnit bezproblémovou integraci vnitrozemské vodní dopravy do multimodálních logistických řetězců. 

Služby RIS podle hlavních směrů RIS

V Hlavních směrech RIS jsou definovány tyto služby:

  • Informace o plavební dráze pro plánování, provádění a sledování plaveb vůdci a provozovateli plavidel (např. vodní stavy, pomůcky pro plavbu - bóje, informace o plavební dráze, provozní doba plavebních komor atd.). Informace zahrnují zeměpisné údaje, hydrometeorologická data a údaje související s provozem
  • Informační služby o provozu obsahují informace o poloze plavidel umožňující taktické nebo strategické plánování
  • Cílem řízení provozu je optimalizovat využívání infrastruktury a usnadnit bezpečnou plavbu, zejména pomocí středisek VTS, jakož i na plavebních komorách a mostech.
  • Služby pro řešení havárií jsou zodpovědné za registraci plavidel a jejich přepravních dat na začátku jejich cesty a za aktualizaci údajů během plavby za pomoci systému hlášení plavidel. V případě nehody jsou odpovědné orgány schopny okamžitě poskytnout aktiální data záchranným a záchranným týmům. 
  • Informace pro řízení přepravy zahrnují odhadované časy připlutí (ETA) poskytnuté vůdci a provozovateli plavidel na základě informací o plavební dráze, které umožňují plánovat zdroje pro přístavní a terminálové procesy. Informace o řízení nákladu a flotily obsahují v zásadě dva druhy informací: informace o plavidlech a flotile a podrobné informace o přepravovaném nákladu
  • Statistiky a celní služby: RIS zlepšuje a usnadňuje shromažďování statistických údajů o vnitrozemských vodních cestách v členských státech
  • Poplatky za vodní cesty a přístavní poplatky: údaje o cestě plavidla lze použít k automatickému výpočtu poplatku a k zahájení fakturačního řízení.

Nejnovější informace o stavu provádění RIS naleznete zde https://www.cesni.eu/en 

 
Přečtěte si více...