Informations sur le réseau navigable (1)
Informations géographiques, hydrologiques et administratives sur la voie navigable permettant aux utilisateurs de EuRIS de planifier, naviguer et suivre un voyage.
Informations tactiques sur le trafic (2)
Informations qui influent sur les décisions de navigation directes du marinier : une carte électronique de navigation (IENC) avec la position et l'identification de toutes les cibles détectées par un radar embarqué, ainsi que des informations sur les perturbations inattendues du trafic à proximité.
Informations stratégiques sur le trafic (3) (6)
Informations pertinentes pour les décisions à moyen et long terme des utilisateurs de EuRIS pour planifier un voyage sûr et fluide, une utilisation optimale des bateaux, les temps d'attente et les écluses occupées, les obstacles (in)attendus (3), les horaires d'exploitation (6), etc.
Réduction des calamités (5) (7) (3) (4)
Activités lors d'incidents et de calamités : informations sur le lieu et le type d'incident (5), contact avec les services d'urgence (7) et messages aux navires (3) à proximité (4).
ECDIS interieur
Affichage de cartes de navigation électroniques et d'informations complémentaires. L'ECDIS Intérieur contribue à la sécurité et à l'efficacité de la navigation intérieure et donc également à l'environnement. L'ECDIS intérieur combiné aux informations de l'AIS intérieur offre également une valeur ajoutée au sein des SIF.
Communication électronique et échange de données (15) (9) (10) (14) (16)
Vous pouvez déclarer votre voyage (15) et les détails de votre chargement par voie électronique (9) afin de minimiser le traitement administratif à l'écluse (10) et avec les autorités (14). La qualité de vos propres données de référence est également augmentée grâce à un lien avec les bases de données de référence européennes (16).
Avis à la batellerie (NTS) (3)
Avis à la batellerie des gestionnaires nationaux et locaux (voies navigables) sur l'état des infrastructures de navigation intérieure (comme les ponts et les écluses), les blocages temporaires (3) des voies navigables, les travaux, les niveaux d'eau et la glace.
AIS intérieur (8) (12) (10) (15)
AIS intérieur (Automatic Identification System) (8) est un système d'identification qui transmet automatiquement des informations sur le nom, la position, la vitesse et la direction d'un bateau en navigation intérieure. Les stations AIS à terre (12) permettent une meilleure utilisation des infrastructures, permettent aux postes de gestion du trafic de fonctionner plus efficacement (10) et permettent aux chargeurs et aux opérateurs de terminaux (15) d'améliorer leur planification logistique.
Informations pour la logistique des transports (1) (11)
Un aperçu des itinéraires optimaux (1) et des heures d'arrivée (11) pour les chargeurs et les planificateurs.
Exigences légales (13)
Les autorités ont une meilleure connaissance des informations manquantes sur les bateaux, par exemple sur les marchandises dangereuses ou les déclarations en vue de la facturation des péages. Cela permet d'informer les mariniers à temps pour qu'ils s'annoncent correctement. De plus, les informations personnelles sont traitées dans le plus grand respect de la vie privée (13).
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